萬向軸出現(xiàn)故障原因有兩種，一是萬向軸叉頭虎口處出現(xiàn)裂紋，占故障總數(shù)的60%；二是萬向軸花鍵套斷裂，機(jī)械傳動(dòng)軸生產(chǎn)廠家占故障總數(shù)的40%。萬向軸出現(xiàn)裂紋的改進(jìn)措施：1、工作原因：可以對(duì)起重機(jī)大車軌道的軌距、水平度、高低差等進(jìn)行調(diào)整，泰安機(jī)械傳動(dòng)軸并對(duì)軌道端口處進(jìn)行鋁熱焊接，以此來完善工作環(huán)境。 2、承載不均勻：可以調(diào)整制動(dòng)器制動(dòng)力矩，使4套制動(dòng)器同步制動(dòng)，以防單個(gè)萬向軸承受扭矩過大。

動(dòng)力機(jī)的機(jī)械特性對(duì)整個(gè)傳動(dòng)系統(tǒng)有相應(yīng)的影響，不同類別的動(dòng)力機(jī)，由于其機(jī)械特性不同，應(yīng)選取相應(yīng)的動(dòng)力機(jī)系數(shù)Kw，選擇適合于該系統(tǒng)的較佳聯(lián)軸器。動(dòng)力機(jī)的類別是選擇聯(lián)軸器品種的基本因素，動(dòng)力機(jī)的功率是確定聯(lián)軸器的規(guī)格大小的主要依據(jù)之一，與聯(lián)軸器轉(zhuǎn)矩成正比。固定的機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)中的動(dòng)力機(jī)大都是電動(dòng)機(jī)，泰安機(jī)械傳動(dòng)軸運(yùn)行的機(jī)械產(chǎn)品傳動(dòng)系統(tǒng)（例如船舶、各種車輛等）中的動(dòng)力機(jī)多為內(nèi)燃機(jī)，當(dāng)動(dòng)力機(jī)為缸數(shù)不同的內(nèi)燃機(jī)時(shí)，需要考慮扭振對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的影響，這種影響因素與內(nèi)燃機(jī)的缸數(shù)、各缸是否正常工作有關(guān)。此時(shí)一般應(yīng)選用彈性聯(lián)軸器，機(jī)械傳動(dòng)軸生產(chǎn)廠家以調(diào)整軸系固有頻率，降低扭振振幅，從而減振、緩沖、保護(hù)傳動(dòng)裝置部件，改進(jìn)對(duì)中性能，提升輸出功率的穩(wěn)定性。

在分析齒輪滲碳，氮化、普通碳氮共滲過各中，滲碳變形大，且變化規(guī)律隨機(jī)性大，不易控制，另外滲碳后天面強(qiáng)度有很大提升，但表面壓應(yīng)力小，要增加噴丸處理進(jìn)行強(qiáng)化，這樣愈加大了工件的表面應(yīng)力，常引起表面出現(xiàn)微裂紋，且齒面精度降低；泰安機(jī)械傳動(dòng)軸氮化處理的優(yōu)點(diǎn)是表面壓應(yīng)力大，性好，變形小，但滲層江，承載能力低，脆性疲勞強(qiáng)度不如滲碳高；普通的碳氮共滲容易出現(xiàn)黑色組織，全材料性能變壞，且使用有局限性。經(jīng)過多種工藝比對(duì)，開發(fā)了一種以高溫滲碳為主，機(jī)械傳動(dòng)軸生產(chǎn)廠家中碳氮共滲后直接淬火工藝，對(duì)齒輪進(jìn)行熱處理，效果良好。減小了齒輪變形，公法線變形也減小，公差基本穩(wěn)定在以內(nèi)，制件周期明顯縮短，節(jié)省了成本，且熱處理的材料性能良好，達(dá)到設(shè)計(jì)要求。

梅花聯(lián)軸器類型應(yīng)根據(jù)使用要求和工作條件來確定。具體選擇時(shí)可考慮以下幾點(diǎn)： 一、聯(lián)軸器的性和工作環(huán)境，通常由金屬元件制成不需潤滑的聯(lián)軸器比較，需要潤滑的聯(lián)軸器，其性能易受潤滑程度的影響，且可能污染環(huán)境。二、聯(lián)軸器的制造、安裝、維護(hù)和成本，機(jī)械傳動(dòng)軸生產(chǎn)廠家在達(dá)到使用性能的前提下，應(yīng)選擇裝拆方便、維護(hù)簡單、成本低的聯(lián)軸器。三、所需傳遞的轉(zhuǎn)矩大小和性質(zhì)以及對(duì)緩沖和減振方面的要求。四、聯(lián)軸器工作轉(zhuǎn)速高低和引起的離心力大小，對(duì)于高速傳動(dòng)軸，應(yīng)選擇平衡度高的聯(lián)軸器。五、泰安機(jī)械傳動(dòng)軸兩軸相對(duì)位移的大小和方向，當(dāng)安裝調(diào)整后，難以保持兩軸嚴(yán)格對(duì)中，或工作過程兩軸產(chǎn)生較大的附加相對(duì)位移時(shí)，應(yīng)選擇撓性聯(lián)軸器。

萬向軸部件的損壞、磨損、變形、動(dòng)平衡丟失，會(huì)引起汽車行駛過程中的異常噪聲和振動(dòng)，非標(biāo)定制機(jī)械傳動(dòng)軸嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致相關(guān)部件的損壞。在行駛過程中，當(dāng)汽車啟動(dòng)或加速時(shí)，會(huì)發(fā)出“格登”的聲音，明顯表現(xiàn)出零件松動(dòng)的感覺。如果驅(qū)動(dòng)橋齒輪不松動(dòng)，機(jī)械傳動(dòng)軸生產(chǎn)廠家則明顯是萬向軸松動(dòng)。松動(dòng)部分為萬向節(jié)十字軸承或鋼碗法蘭叉、花鍵軸、膨脹套花鍵套。一般十字軸直徑和軸承間距不應(yīng)大于0.13mm，膨脹花鍵軸與花鍵套的嚙合間隙不應(yīng)大于0.3mm。大于使用范圍時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理。

萬向聯(lián)軸器，從目前來看，其是可以分為精密型和大扭矩這兩大類，并且，其整體來講，其是有著很廣的應(yīng)用，可用在機(jī)床、汽車、精密機(jī)械和重型機(jī)械等這些行業(yè)和領(lǐng)域中。其在構(gòu)成上，其是有兩個(gè)叉形零件和一個(gè)十字形零件都是很重要的部件。非標(biāo)定制機(jī)械傳動(dòng)軸要做好它的日常保養(yǎng)工作，是因?yàn)檫@項(xiàng)工作關(guān)系到該產(chǎn)品能否正常使用以及是否可以有好的使用效果，機(jī)械傳動(dòng)軸生產(chǎn)廠家還關(guān)系到該產(chǎn)品的使用壽命，所以才會(huì)有上述這一結(jié)論和具體要求，而且是需要嚴(yán)格執(zhí)行，不能有半點(diǎn)馬虎和松懈，以免影響到該產(chǎn)品的正常使用。